凯恩利机械、祥强 36数控车床 、 36数控车床 ：

   随着数控机床已经大量普遍使用；机床数控化率还不到2%对于目前我国现有的有限数量的数控机床，也未能充分利用。

      目前，我国正处在数控化、工业化、信息化、市场化、国际化深入发展时期，经济社会结构面临重大转型，工业化正在朝着智能化、自动化方面快速发展， 恒嘉 36数控车床，在工业现代化中数控化是工业领域产业发展未来之重点，也是产业发展的必然走势。

这其中数控机床编程成为了我国工业化热门的一项技术，因此，模具数控编程人才成为了近年来为稀缺的人才。

     机床行业普遍存在产品结构缺失平衡的现象，重主机轻配套;重数量轻质量;重形象而轻基础;重视硬实力轻视软实力等问题。有的同质化严重，有的又有'空白';这些难题没有解决，在现在的条件下也很难解决。

      目前企业尚无紧迫感，在全球经济一体化的冲击下，主机厂日常所用的主机配套、功能部件在国内都能很方便的采购到全球出名企业生产的产品。国内缺少生产功能部件的企业，在这方面竞争力薄弱， 36数控车床，因此难有威胁感，这是一把双刃剑。

   机床行业结构缺失 功能部件薄弱

   功能部件中重要的莫过于数控系统及其伺服电机驱动装置，在我国cnc数控机床发展的历史进程中，几起几落。五六十年过去了，至今高中端数控系统及驱动装置大都依赖进口。没有'量'就没有'质'，成本也降低不了。这个'结'怎样解开，完全靠市场机制恐怕解决不了。在'市场对资源配置起决定作用'的进一步深化改革形势下，国产高中档数控可能更加边缘化，机床强国之梦将遥遥无期，只能靠决策者的智慧与手段来解决。

数控车床种类很多，规格不一，下面介绍下常用的数控车床分类：

1.按功能分类

     经济型数控车床 采用步进电动机和单片机对普通车床的进给系统进行改造后形成的简易型数控车床，成本较低，但自动化程度和功能都比较差，车削加工精度也不高，适用于要求不高的回转类零件的车削加工。

经济型数控车床

    普通数控车床 根据车削加工要求在结构上进行专门设计并配备通用数控系统而形成的数控车床，数控系统功能强，自动化程度和加工精度也比较高，鑫峰 36数控车床，适用于一般回转类零件的车削加工。这种数控车床可同时控制两个坐标轴，即X轴和Z轴。

普通数控车床

      车削加工中心 在普通数控车床的基础上，增加了C轴和动力头，更高层次的数控车床带有刀库，可控制X、Z和C三个坐标轴，祥强 36数控车床 ，联动控制轴可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C轴和铣削动力头，这种数控车床的加工功能大大增强，除可以进行一般车削外可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工。

2.按车床主轴位置分类

      卧式数控车床 卧式数控车床又分为数控水平导轨卧式车床和数控倾斜导轨卧式车床。其倾斜导轨结构可以使车床具有更大的刚性，并易于排除切屑。

     立式数控车床 立式数控车床简称为数控立车，其车床主轴垂直于水平面，一个直径很大的圆形工作台，用来装夹工件。这类机床主要用于加工径向尺寸大、轴向尺寸相对较小的大型复杂零件。

3.按刀架数量分类

单刀架数控车床 数控车床一般都配置有各种形式的单刀架，如四工位卧动转位刀架或多工位转塔式自动转位刀架。

双刀架数控车床 这类车床的双刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。

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